交通线的区位选择对聚落空间形态的影响主要有：
1、聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。例如：湖南的株洲市沿铁路线发展，被称为“火车拉来的城市”；日本著名的科学城筑波市，一条长达9千米的中轴路，决定了城市南北狭长的带状形态。
2、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。例如，浙江省嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的。同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。例如，我国清末大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
交通运输方式的改变会使聚落形态发生改变
如一种交通运输方式的衰落，会影响聚落的发展
另一种交通运输方式的兴起，会促进聚落的发展。
有些聚落的分布会沿交通线布局，呈现带状或放射状分布。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024