冬天如何正确热车？

正确的热车方法是：冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。冷车上路转速控制在2000转以内，动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走，此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速

通过仪表观察一般只有水温数值。但实际，热车你要考虑到水温，发动机机油温度，变速箱机油温度。水温就不用说了，发动机机油温度在你着车后很快能上升，温度升高后流动性就好，润滑效果就好。变速箱机油同样道理。所以原地热车等待水温升高的办法只升高水温和发动机机油温度，没考虑到变速箱油也需要升温过程。原地长时间热车能让积碳更快聚集。
有的车原地热20分钟水温也不会升高，大众车系就如此（POLO,GOLF,明锐，途安，都是如此。）
所以，以下程序还是比较合理，且省车，高效。

通电，自检完毕后点火。
点火后，转速回落，怠速出车位。 如果你车着车后转速不高，就原地等1分钟在开。
出车位后慢速行驶2-3分钟后正常开即可。
水温升至正常前，不要大脚油门，不要急加油。转速保持2000内没有任何问题。
气温低于-15时候原地热车2分钟左右。
水温正常前不用开暖风，开了也没用。

当然如果你车用的机油是10W的，那还是建议冬季最好换成5W-30，或者0W-40。

通过仪表观察一般只有水温数值。但实际，热车你要考虑到水温，发动机机油温度，变速箱机油温度。水温就不用说了，发动机机油温度在你着车后很快能上升，温度升高后流动性就好，润滑效果就好。变速箱机油同样道理。所以原地热车等待水温升高的办法只升高水温和发动机机油温度，没考虑到变速箱油也需要升温过程。原地长时间热车能让积碳更快聚集。
有的车原地热20分钟水温也不会升高，大众车系就如此（POLO,GOLF,明锐，途安，都是如此。）
所以，以下程序还是比较合理，且省车，高效。

通电，自检完毕后点火。
点火后，转速回落，怠速出车位。 如果你车着车后转速不高，就原地等1分钟在开。
出车位后慢速行驶2-3分钟后正常开即可。
水温升至正常前，不要大脚油门，不要急加油。转速保持2000内没有任何问题。
气温低于-15时候原地热车2分钟左右。
水温正常前不用开暖风，开了也没用。

当然如果你车用的机油是10W的，那还是建议冬季最好换成5W-30，或者0W-40。

要知道怠速热车并非越长越好。长时间的热车，发动机做无用功，浪费燃料且不利于环保。一般来说，冬天气温较低，引擎底部的机油粘稠度本来就比较高，热车时间需要长一点，一般3到5分钟即可。简单的判断就是看转速表指针转到1000转以内，水温表开始动了就可以正常行驶。
　　其次，切忌怠速空转时猛踩油门。最好在行车最初2到4公里，以40码左右的时速平稳前进。否则会令引擎快速磨损，严重损坏引擎的机件。

　　最后，小排量热车一定要彻底，比如3缸或4缸的排量。因为排量小意味着功率小、负载大，一下子冷车跑起来，机器可受不了，反之，排量大或稍大的车，基本上有温度就能走了。一般来说，做到以上3点，就可以了！是不是很简单？

把车辆发动后，等30秒-1分钟左右，就可以上路了。这个时间主要是让机油进入发动机内部充分润滑
等到水温升到正常状态时再加大油门。如此操作在避免浪费燃油的同时减少了有害气体的排放，而且发动机还更加健康。