打开机身上面有一个黑色的盖子就可以向里面加黄油,但不可以加的太满啊。用尖嘴钳插在空里,反时针旋转就可以打开了。当竖起钻机时,若油量计窥窗看不到油液(可用40#润滑油),应及时加油补充。加油前,应使用附属的扳手拆除油量计,并须十分注意,防止丢失下面的橡胶密封件。应每日检查油位一次,确认油量是否足够。
加油前,应使用附属的扳手拆除油量计,并须十分注意,防止丢失下面的橡胶密封件。应每日检查油位一次,确认油量是否足够。
操作步骤如下:
先松螺丝
再拆转换开关
再搞掉钢丝挡圈
敲出铁圈
然后敲出汽缸
先松螺丝,再拆转换开关,再搞掉钢丝挡圈,敲出铁圈,然后敲出汽缸。
1、气缸套分湿式和干式两种,湿式气缸套厚度一般为5-7mm.多用于柴油机上;干式气缸套一般壁厚为2-4mm,多用于汽油机上。
2、当气缸套磨损后几何形状、尺寸超限,出现裂纹、严重拉伤或湿式缸套阻水圈漏水时.需将气缸套拆下予以更换。拆卸时最好用拉缸器拉出,如无专用工具,可用手锤垫木块从曲轴箱里往外敲出。
3、装配气缸套时应注意以下几点:
(1)干式气缸套与湿式气缸套的不同点,在于它的外面不直接与冷却水接触,这种气缸套系以前未镶过缸套,多次锐修后需镶配气缸套时,应保证缸套与缸孔有。. 03-0. 08mm的过盈。为了镶装方便,气缸套外圆下口应有微量的圆住度,并在气缸套外表面徐一层润滑油。
(2)有的柴油机气缸套上端面有块口,此时缺口应对准连杆摆动方向.
(3)安装新缸套时,应保证缸套端面高出气缸体顶平面0.04-0.20mm,机型不同高出值也略有差异,同时周围方向的凸出高度应相同。凸出高度值过小,紧固气缸盖后,不能有效地压紧缸套,易出现漏气及烧气缸垫圈;应在气缸套台肩内侧加紫铜垫,凸出高度过大,紧固缸盖后气缸套承受的压紧力过大,易在气缸套台肩处压裂,则应再加工.
(4)检查气缸套的壁厚差,安装时,应使缸壁较厚的一边装在连杆摆动方向上。