与之前的车型相比,广汽雷凌最重要的变化就是TNGA架构,使得设计更具侵略性,同时内部配置也有了明显的提升。最后,从它的三大部件来看,不仅使用了新的 混合动力 系统,而且后悬架也变成了双叉臂独立悬架。另一方面,作为马自达的全球战略,吴哥雪拉的名字一直随着车型的变化而变化,但“人车合一”的驾驶感并没有太大变化。
哪辆车更好哪辆车更值得入手
1.出现
马自达吴哥雪拉的前脸风格更符合东方美学,厚重镀铬装饰的扁平化前脸非常符合大众消费者的口味。中间巨大的大嘴进气格栅搭配细长眼睛的大灯,充满冲击力。雷凌的整体风格充满活力,容易赢得年轻人的青睐。中间巨大的梯形进气格栅非常有辨识度,加上造型非常多变的大灯,凸显出不一样的高级感。
2.规模
3马自达昂科拉的尺寸为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,雷凌的尺寸为4640/1780/1455mm,轴距为2700 mm,马自达昂科拉Sela在长度、宽度、轴距上略有优势,而雷凌在高度上表现更好。两车都配备了前排无钥匙进入功能。
3.后侧
马自达吴哥雪拉的流畅线条勾勒出汽车的整个尾部。圆灯的设计简洁,突出了灵魂设计的精髓,同时与下方突出的线条设计形成上下呼应的效果。双面排气的排气设计看起来年轻、时尚、运动。雷凌设计层次感明显,中间黑色装饰连接尾灯,拓宽了尾部的视觉宽度。尾灯造型也很精致,晚上点亮时显示效果极佳。
总结:其实在日常使用中,两款车的综合实力都是很不错的,但是以同价位谁更全面的原则来判断,雷凌在配置和动力方面更胜一筹。同时,随着丰田多年来低故障率的口碑,越来越多的消费者选择雷凌。