汽车发动机发动了又发动会怎样

1、气门液压挺杆：气门液压挺杆（也有叫液压顶杯/挺柱，大部分双顶置凸轮轴发动机所采用的设计方式）由于短时间机油供给不足造成的挺杆内缺少机油，状态调整延迟，与凸轮轴的凸轮之间间隙增大，从而在运行过程中发出的声音。

2、正时链条：正时链条涨紧器短时间缺少机油，造成涨紧器内压力变小，链条涨紧度不够，链条松动造成的运转时发出声音。

扩展资料：

注意事项：

1、拉开电气插座时，应拉插座本身，不能拉引线部分。各类传感器和继电器等电气元件不能抛摔，如受较大的直接振动，应更换部件。各种传感器开关或热敏传感器件安装时不能过紧，以免损坏或影响精度。

2、装配时各种螺栓应按规定力矩拧紧，衬垫、密封圈、开口销应换用新件，某些防漏部位如有必要可涂密封胶以防泄漏。

3、在发动机工作的时候，一定不要拆发动机电池的电源，接插线件和连接导，否则容易发生危险。

4、发动机的电动燃油泵的正极和负极的线是不能插反的，否则会短路，不是专业的汽修技师，最好不要私自动这些东西。

参考资料来源：百度百科-汽车发动机

有可能损伤的是启动电机及启动齿轮或者发动机正时齿轮。
汽车的启动电机的转子上安装了一个可以来回移动的齿轮(也叫启动抓),电机启动时,电机转子旋转,把启动抓甩在转子顶端,从而与发动机正时齿轮项相啮合,带动发动机曲轴工作,发动机发动后,正时齿轮把启动电机转子甩在电机转子后端。发动机正时齿轮的转速和扭矩远远大于启动电机,发动机发动时如果开点火钥匙,启动机的启动抓再次与发动机正时齿轮相啮合,很可能损伤启动电机及启动抓,也可能损伤正时齿轮。在日常操作中,只要不经常犯重复点火的错误,或者重新点火时点火钥匙的点火时间很短,一般不会造成故障的。

不怎么样
不经常这么干没事的
以下是我从百度搬来的
有可能损伤的是启动电机及启动齿轮或者发动机正时齿轮。汽车的启动电机的转子上安装了一个可以来回移动的齿轮(也叫启动抓),电机启动时,电机转子旋转,把启动抓甩在转子顶端,从而与发动机正时齿轮项相啮合,带动发动机曲轴工作,发动机发动后,正时齿轮把启动电机转子甩在电机转子后端。发动机正时齿轮的转速和扭矩远远大于启动电机,发动机发动时如果开点火钥匙,启动机的启动抓再次与发动机正时齿轮相啮合,很可能损伤启动电机及启动抓,也可能损伤正时齿轮。在日常操作中,只要不经常犯重复点火的错误,或者重新点火时点火钥匙的点火时间很短,一般不会造成故障的。

这样的话容易损坏马达啮合齿及飞轮齿，如果以后不确定车辆是否己经启动，建议你先观察一下仪表板上的机油(润滑油)灯是否熄灭或者看转速表是否在O的位置。

应该没关系的吧，不过现在轿车启动后的声音都很轻，确实有些难以分辨。