赛车换挡时有声音是怎么回事？

那是泄压阀放气时的放气声。涡轮增压你知道吗？当发动机转数很高时，进气管的压力就很大。当换挡或松油门的时候发动机不需要增压，但是涡轮增压的转数很高，一下子是停不下来的，这样进气管的压力依然会很高。这样会导致换挡完毕后再次加油由于进气管压力太高，会使发动机的进气量在低转数的时候过大而导致短暂断火或放炮！
这样就需要泄压阀，泄压阀就是当松开油门时泄压阀同时打开，把进气管的高压气体快速放出减压。
轿车没有外泄泄压阀，因为轿车的涡轮增压都是低转数设计的，并没有多大影响，并不需要完全泄完。所以轿车都是使用内泄，所以是听不见泄压的声音的。
还有你说的高级车放炮这个问题，原产车是听不见放炮声音的。这个放炮声是由于发动机达到了设定值的最高转数ECU停止给火花塞供电待转数降下来后再给电，然后气缸内燃油剂量太高导致燃烧不充分，还没有完全燃烧完排气门就打开了，这样如果你的车子没有三元催化和消音器的话那么声音是非常大的，并且伴随的一些没有完全燃烧的汽油一起喷了出来，这样就导致了排气管喷黑烟以及喷火，那是因为没有在气缸里面燃烧完的汽油在排气管里面燃烧了。
但是放炮这个问题我说的是改装过的，也不叫改装，就是5元钱刷一下ECU就行了，市场上会收你2W左右。原厂的ECU达到最高转数后是断油，不是断电。改成断电不断油，这样汽油还没有点燃就被排到排气管里面了，而排气管是直通的，没有三元催化也没有消声器，汽油就积攒在里面，等到火花塞点火后就一起在一个管道里爆炸了，就形成了放炮。

晕，是因为换挡的时候油门断开，涡轮放气。不止赛车，一些卡车，带涡轮增压器的，换挡也扑哧

离合器没踩到底，处于半离合装态下上了档。。。

升档时大概是泻压吧，有的车还降档补油，带偏时点火的车在收油时也会放炮。