4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。
这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。
7号线三阳路隧道分3层布置，上层布置道路隧道排烟道，中间层布置3条行车道，下层分为3部分，中间为轨道交通7号线区间，一侧为公轨共用的疏散通道，另一侧为地铁排烟道及道路隧道管线廊道。
越江盾构始发以来，遇到世界性地质难题——地层“上软下硬”的“粘糕层”，并夹杂遇水大幅膨胀的泥岩，掘进异常艰难，截至目前，已更换刀具近3000把，高峰期，平均两三天就要换掉整盘刀具。
伟大的工程，伟大的中国人！
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