汽车在平整路面或上坡路面行驶时，驾驶员是通过油门踏板来控制发动要机转速，并随克服阻力的需要而变动，此时，发动机为主动，油门踏板控制进入气缸内的混合气是正常的比例，所以，一般不会产生放炮现象。而汽车在下坡时，一般采用高挡溜坡，这时发动机曲轴受车轮轴的驱动而产生较高的转速，此时，不加油门，混合气也是怠速的比例，因此，吸入的混合气与发动机快速运转时只需较稀的混合比不相适应，当混合气过浓时，有一部分未燃或过剩的可燃性混合气随废气排放到排气管，遇到排气管内的火星或过热的废气就是产生爆炸放炮声，严重时可损坏消音器。遇到这种情况，一般应及时切换低速挡来控制车速，这样，既保证行车安全，又可防止放炮现象。
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