谁说没有的。“手自一体”就是手排和自排的功能都有的。
但是,因为它本质上,还是一个自动排挡变速箱,所以它的手排操作,和传统的手排有明显的各个挡位,而在各挡位之间,运用离合器啮合开放来换挡,是不同的。它的手排功能是你拨一次,它相对应的进或退一挡位。有点类似机车挡位或是F1赛车挡位的变换方式。
以新君越的手自一体来说,你一拨到底,是在D挡。如果横拨一下(应该是向左),就进到手动操作模式。这个时候,你就可以,向上或向下拨,每拨一下,挡杆会回到上下之间的位置。
向上拨是进一挡,比如:从1进到2挡,从2进到3挡,从3进到4挡,等等。
向下拨,就是退一挡位,比如:从4退到3挡,从3退到2挡,从2退到1挡,等等。
你注意一下,就可在拨挡杆面板上,看到有“+”“-”的符号。这就是指示,进退挡的方向。其他的厂家/车型,有的是向右拨的进入手动模式,有的是在排挡杆上部,有个手指拨动的“+”“-”开关,来进退挡。
新君越的手自一体,应该是六挡的,所以你可以在六个挡位之间,换来换去,手动控制,达到和手动排挡类似,升降挡位由你控制的效果。只是它不是纯手排,没法像纯手排一样能够从1挡跳排到3挡/4挡,或从5挡直接迫到二挡。它必须一挡一挡的顺序进退。
另外,因为它本质上是自动变速箱,所以它是使用自动变速箱的液体扭矩转换器,来吸收换挡时的扭矩变化,所以它没有离合器。换挡不需要踩离合器踏板(没有离合器踏板可踩)。你只要控制油门,维持你想要的车速,然后拨上拨下,来控制你想要的挡位,就可以了。